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Best For: Trail
Trance X 1
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Best For: Trail
Trance X 2
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La technologie Flip Chip vous permet de changer l'angle du tube de direction et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier, afin d'ajuster la façon dont le vélo se comporte pour correspondre aux conditions des sentiers et à votre propre style.
Les roues de 27.5 pouces représentent un équilibre parfait entre agilité et contrôle, vous donnant l'habileté d'affronter les terrains accidentés, manier le vélo à toute vitesse, changer de ligne et exploser à la sortie des virages.
La suspension Maestro mise à jour possède une fixation Trunnion, ainsi qu'un plus long débattement et une sensation plus naturelle. Avec 145mm de débattement arrière (et 160 à l'avant), la suspension est caractérisée par un bras oscillant en composite forgé pour plus de rigidité et de robustesse, ainsi qu'un poids réduit au niveau du cadre.
Built for those who favor the responsive, agile handling of 27.5 wheels, Trance X features a flip chip that lets you adjust the frame geometry for riding style and terrain. You can choose a steeper or slacker head tube angle and either a 20mm or 30mm bottom bracket drop. The ALUXX SL aluminum frame has an updated Maestro rear suspension featuring 145mm of smooth, active rear travel. A trunnion-mount shock and Advanced Forged Composite rocker arm help soak up bumps, giving you traction and control to float through rocks, roots and ruts. Confidence is further bolstered by a 160mm travel suspension fork up front.
State-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
Integrated shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can choose the low position for fast, aggressive terrain, or high for a more XC-oriented rider position.
An ideal balance of agility and control, these wheels let you roll over rough terrain, flick the bike at speed, change lines quickly, and explode out of corners.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Drive-side chainstay and down tube feature built-in protection against rocks and debris.
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Angle du tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 56222,1 | 56022 | 59523,4 | 59323,3 | 62224,5 | 62024,4 | 64925,6 | 64725,5 |
| D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 63,7° | 64,5° | 63,8° | 64,5° | 63,8° | 64,5° | 63,8° | 64,5° |
| F | Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 371,5 | 371,5 | 371,5 | 371,5 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1385,4 | 1325,2 | 1385,4 | 1325,2 | 1385,4 | 1325,2 | 1385,4 | 1325,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 117946,4 | 117746,3 | 120347,4 | 120247,3 | 123348,5 | 123148,5 | 126249,7 | 126049,6 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43317 | 43016,9 | 43317 | 43016,9 | 43317 | 43016,9 | 43317 | 43016,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 59623,5 | 59023,2 | 60523,8 | 59923,6 | 61424,2 | 60823,9 | 62324,5 | 61724,3 |
| L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 42716,8 | 43517,1 | 44717,6 | 45517,9 | 47218,6 | 48018,9 | 49719,6 | 50519,9 |
| M | Hauteur du cadre (mm) (inch) | 70927,9 | 71828,3 | 71428,1 | 72328,5 | 74029,1 | 75029,5 | 76230 | 77230,4 |
| N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des Roues | 27,5" | 27,5" | 27,5" | 27,5" |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
